Для американского рынка компания Volvo поставляет грузовые автомобили с двигателями двух вариантов:
– собственной разработки (D11, D12, D13), на которые устанавливается топливная аппаратура компании Delphi
– двигателями Cummins, на которые устанавливаются топливная аппаратура производства Cummins
Мы осуществляем ремонт форсунок Volvo NH, VN, VNL, VNM, VNR, VNX, VHD, VAH, произведенных для американского рынка как производства Delphi с кодирование на оригинальном стенде (см. ремонт насос-форсунок Volvo Delphi (Европа), так и ремонт форсунок Volvo производства Cummins.
Цена на ремонт форсунок Volvo NH, VN, VNL, VNM, VNR, VNX, VHD, VAH (с НДС):*
|
|
200 руб. |
|
|
1 500 руб. |
|
|
от 6 500 руб. |
|
|
от 5 000 руб. |
|
|
от 13 200 руб. |
* представленные цены являются справочными и могут отличаться как в большую так и в меньшую сторону. Не являются коммерческим предложением и/или офертой согласно статье 437 Гражданского Кодекса РФ
ГАРАНТИЯ 6 месяцев.
Статья про ремонт форсунок Delphi находится здесь ссылка на статью про ремонт форсунок Volvo Delphi
В нашем грузовом автосервисе Первый Дизельный Завод мы делаем ремонт форсунок Volvo производства Cummins, в том числе ремонт актуаторов с настройкой (электроклапанов) на стенде.
Насос-форсунка Volvo Cummins представляют собой стандартные электронные насос-форсунки производства Cummins (США). Компания Cummins – это один из мировых лидеров в области производства двигателей, которая базирующаяся в США. Насос-форсунки Volvo Cummins – это высокотехнологичное, надежное и экологичное решение вопроса впрыска топлива в двигатель. Они обладают существенным ресурсом и не плохо переносят качество топлива, произведенного в России (написанное выше совсем не значит, что они могут работать на топливе с высоким содержанием примесей или водой или “печном топливе”, все это существенно снижает ресурс данного изделия! Использование не качественного топлива может привести к механическому заклиниванию клапана или распылителя изделия, износу этих частей (с появлением механических повреждений на них), что несомненно приведет к неработоспособности изделия).
Насос-форсунка – это мини ТНВД, совмещенный с форсункой, их устанавливают на каждый цилиндр двигателя отдельно. Они управляются электронно с помощью ЭБУ автомобиля, при этом в отличие от старой технологии (механических форсунок + ТНВД) здесь есть возможность настраивать впрыск более точно на разных режимах работы двигателя, а также, получая данные с каждого цилиндра в отдельности, подстраивать работу систем под конкретные условия работы каждого “горшка”.
В нашем автосервисе Первый Дизельный Завод ориентировочная цена на ремонт форсунок Volvo Cummins составляет от 6 500 руб. в зависимости от поколения изделий, установленных на Вашей технике. Если у вас возник вопрос стоит ли делать ремонт форсунок Volvo NH, VN, VNL, VNM, VNR, VNX, VHD, VAH или купить новые, то возможно следующая информация будет для Вас полезной:
– во-первых, компания Delphi предоставила технологию ремонта. Компания Delphi – это производитель, которая и поставляет эти изделия на конвейеры многих производителей грузовиков и спецтехники, в том числе для компании Volvo, она же поставляет оригинальное оборудование (Hartridge – это подразделение Delphi по производству оборудования) для их ремонта, проводит обучение специалистов и предоставляет запчасти для ремонта.
– во-вторых, в ходе ремонта форсунок Volvo мы меняем, в том числе: клапан, распылитель, ремкомплект и пр. После ремонта внутренности и технические характеристики восстановленной форсунки не отличаются от нового изделия. По сути от изделия остаются корпус, пружина, гайка и толкатель, в случае повреждений этих элементов, которые случаются крайне редко и зачастую видны сразу мы предложим либо варианты ремонта с их заменой (при наличии запчастей), либо прийдется купить новое изделие целиком.
– в третьих мы присваиваем код изделию на оригинальном оборудовании производителя, так же как это делается в заводских условиях.
Цене на новые насос-форсунки Volvo NH, VN, VNL, VNM, VNR, VNX, VHD, VAH начинаются от 800 долларов США, восстановление всего комплекта обойдется по цене стоимости 1,5 новых насос-форсунок.
Таким образом Ваша экономия составит до 75% от стоимости нового комплекта, а ресурс восстановленных форсунок от 80% до 90% от новых.
СОВЕТ: неправильная работа топливной аппаратуры (если ее долго не ремонтировать) с высокой вероятностью приведет к необходимости капремонта двигателя, который может обойтись до 10 раз дороже, чем ремонт топливной аппаратуры, поэтому крайне не рекомендуем затягивать на долго обращение к “доктору”, если вы заметили симптомы ниже.
Симптомы неправильной работы насос-форсунок Volvo NH, VN, VNL, VNM, VNR, VNX, VHD, VAH:
– мотор Volvo FH, FM троит
– Volvo NH, VN, VNL, VNM, VNR, VNX, VHD, VAH не тянет (упала мощность)
– вырос расход топлива
– излишняя дымность выхлопа или появился белый дым
– возникли шумы, посторонние звуки при работе двигателя Volvo NH, VN, VNL, VNM, VNR, VNX, VHD, VAH
– трудности при запуске (не заводится)
Диагностика Volvo NH, VN, VNL, VNM, VNR, VNX, VHD, VAH производится нами дилерским прибором VCADS Pro truck.
Почему Первый Дизельный Завод?
1) оригинальное оборудование (лет 15 назад мы сменили турецкие, итальянские и китайские станки на оригинальное оборудование – это практически как переход от плуга к нанотехнологиям)
2) 20 лет опыта – мы стояли у истоков дизельных сервисов в России
3) работаем с крупнейшими автопарками
4) не меняем то, что не нужно менять и меняем то, что необходимо
5) работаем только с крупнейшими дилерами Bosch, Delphi и других производителей (нет контрафакта!)
6) используем дилерское диагностическое оборудование, а не мультимарочные сканеры
7) держим хорошие цены за счет массового производства
8) отправляем продукцию по всей стране
9) собственный ремонтный цех на 14 машино-мест
 |