.
Мы осуществляем ремонт форсунок Scania HPI, в том числе восстановление (ремонт) электроклапанов (актуаторов) насос-форсунок Scania HPI
Даем гарантию 6 месяцев на ремонт форсунок. Цена от 6 500 руб.
Цена на ремонт форсунок Scania HPI (с НДС):*
| Ремонт форсунок Scania HPI на стенде | от 4 100 руб. |
| Диагностика форсунок Scania HPI (при ремонте входит в стоимость) | 2 000 руб. |
| Ремонт актуаторов Scania HPI на стенде | от 5 000 до 7 000 руб. |
| Диагностика актуаторов Scania HPI (при ремонте входит в стоимость) | 1000 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля дилерским сканером Scania VCI | 1 500 руб. |
| Ремонт механических форсунок Scania подробнее см. здесь | от 350 руб. |
| Ремонт форсунок Scania PDE подробнее см. здесь | от 3 500 до 13 500 руб. |
* представленные цены являются справочными и могут отличаться как в большую так и в меньшую сторону. Не являются коммерческим предложением и/или офертой согласно статье 437 Гражданского Кодекса РФ
На автомобили марки Scania устанавливаются 3 разные системы впрыска топлива:
— механические форсунки + ТНВД от Bosch подробнее см. здесь
— насос-форсунки системы PDE от Bosch подробнее см. здесь
— насос-форсунки от американского производителя HPI подробнее см. здесь
Ремонт насос-форсунок Scania HPI
В нашем грузовом автосервисе Первый Дизельный Завод мы делаем ремонт форсунок Scania HPI производства Cummins с откаткой на оригинальном оборудовании Hartridge (Великобритания), в том числе ремонт актуаторов с настройкой (электроклапанов) на стенде.
Насос-форсунка Scania HPI представляют собой механические насос-форсунки, произведенные в сотрудничестве Scania с Cummins (США). Компания Cummins — это один из мировых лидеров в области производства двигателей, которая базирующаяся в США. Насос-форсунки Scania HPI — это высокотехнологичное, надежное и экологичное решение вопроса впрыска топлива в двигатель. Они обладают существенным ресурсом и не плохо переносят качество топлива, произведенного в России (написанное выше совсем не значит, что они могут работать на топливе с высоким содержанием примесей или водой или «печном топливе», все это существенно снижает ресурс данного изделия! Использование не качественного топлива может привести к механическому заклиниванию клапана или распылителя изделия, износу этих частей (с появлением механических повреждений на них), что несомненно приведет к неработоспособности изделия).
Насос-форсунка — это мини ТНВД, совмещенный с форсункой, их устанавливают на каждый цилиндр двигателя отдельно. Они управляются электронно с помощью ЭБУ автомобиля, при этом в отличие от старой технологии (механических форсунок + ТНВД) здесь есть возможность настраивать впрыск более точно на разных режимах работы двигателя, а также, получая данные с каждого цилиндра в отдельности, подстраивать работу систем под конкретные условия работы каждого «горшка».
В нашем автосервисе Первый Дизельный Завод ориентировочная цена на ремонт форсунок Scania HPI составляет от 6 500 руб. Если у вас возник вопрос стоит ли делать ремонт форсунок Scania HPI или купить новые, то возможно следующая информация будет для Вас полезной:
— во-первых, производитель не раскрывает технологии ремонта данных изделий
— во-вторых, производитель не поставляет оригинальные комплектующие для ремонта
— в-третьих мы в нашей лаборатории потратили много времени для создания уникальной технологии по восстановлению актуаторов (электроклапанов), а также их настройке на стенде. На текущий момент, мы обладаем передовой технологией, которая позволяет добиться ресурса до 90% от нового изделия
Цене на новые насос-форсунки Scania HPI начинаются от 1 000 долларов США за штуку, полное восстановление всего комплекта (включая ремонт актуаторов) обойдется по цене стоимости 1 новой насос-форсунки.
Таким образом Ваша экономия составит до 85% от стоимости нового комплекта, а ресурс восстановленных форсунок от 80% до 90% от новых.
СОВЕТ: неправильная работа топливной аппаратуры (если ее долго не ремонтировать) с высокой вероятностью приведет к необходимости капремонта двигателя, который может обойтись до 10 раз дороже, чем ремонт топливной аппаратуры, поэтому крайне не рекомендуем затягивать на долго обращение к «доктору», если вы заметили симптомы ниже.
Симптомы неправильной работы насос-форсунок Scania HPI:
— мотор Scania троит
— Scania не тянет (упала мощность)
— вырос расход топлива
— излишняя дымность выхлопа или появился белый дым
— возникли шумы, посторонние звуки при работе двигателя Scania
— трудности при запуске (не заводится)
Диагностика Scania производится нами дилерским прибором Scania VCI.
Почему Первый Дизельный Завод?
1) оригинальное оборудование (лет 15 назад мы сменили турецкие, итальянские и китайские станки на оригинальное оборудование — это практически как переход от плуга к нанотехнологиям)
2) 20 лет опыта — мы стояли у истоков дизельных сервисов в России
3) работаем с крупнейшими автопарками
4) не меняем то, что не нужно менять и меняем то, что необходимо
5) работаем только с крупнейшими дилерами Bosch, Delphi и других производителей (нет контрафакта!)
6) используем дилерское диагностическое оборудование, а не мультимарочные сканеры
7) держим хорошие цены за счет массового производства
8) отправляем продукцию по всей стране
9) собственный ремонтный цех на 14 машино-мест
Мы ремонтируем форсунки Scania HPI №: 1464994, 1473430, 1481827, 1499257, 1499714, 1521977, 1521978, 1529790, 1579261, 1731091, 1764364, 1764365, 1846348, 1846349, 1846350, 1846351.
 |
 |